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產品特性：1.兩組桅柱支撐作業平臺同步升降，具有工作穩定性；整體升降式護欄裝置；2.具有單桅柱同樣方便的機動靈活性，支腿結構同單桅柱式平臺，有較好的承載能力；3.吸盤式調平支腿配合水平指示器始終為平臺提供堅實平穩的地面支撐，即使是在有些許不平的地面；4.平臺控制：平臺上標有操作動作標示圖，易于操作。地面人員也通過平臺下方的控制按鈕控制設備的升降；特點：5.多向導輪工藝使得升高后的累計偏移角度被控制在小范圍，進一步提高了桅柱間的匹配度，升降也更加平穩；6.電氣發生意外故障時，地面和高處作業人員均可操作急停按鈕使平臺停止升降；7.意外失去動力時打開應急下降裝置，平臺緩慢回到初始位置；8.緊急下降系統：在斷電或發生其他故障時，可以啟用緊急下降開關，降下平臺；9.高壓鋼絲油管抗壓能力遠大于液壓系統壓力，保證了油管的安全性；10.液壓系統設有防管路破裂閥門，即使管路意外破裂，也能避免平臺急速下降；11.電源開關配置漏電保護裝置，避免了意外漏電帶來的隱患； 可選裝置：1.行走助力裝置 2.直流電 3.交直流兩用 4.平臺延伸非標雙桅高空作業車
- 額定載荷 : 200
- 平臺最大高度(m) : 6/8/10/12
- 最大工作高度(m) : 8/10/12/14
- 整機重量(kg) : 420/560/640/740
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產品描述· 具有自動行走的功能，能夠在不同工作狀態下，快速、慢速行走，只需一個人在高空作業時可操作機器連續完成升降、前進、后退、轉向、回轉等動作。· 所有的動作均在工作臺上用操作手柄控制，電機為無級變速，有效的延長了蓄電池和電機的使用壽命，電機僅消耗工作時的能量。采用多電機結構，行走、舉升分別由不同的電機完成。臂架處于任何位置，作業平臺均可安全行走，行走速度隨舉升高度的升高而降低。· 電動自行式曲臂高空作業平臺采用反向電流制動和機械式駐車制動，操作簡單，安全可靠，行車制動自動補償，制動器為盤式制動。· 智能充電系統，采用全自動充電器，能自動完成充電全過程，電池充滿后會自動停止充電。· 設計大角度轉向系統，使得該機具有優良的靈活性。具備液壓自動轉向功能。· 具備自診斷功能，客戶可及時快速掌握設備的自身工作狀態，更好的維護保養本設備。
- 額定載荷 : 200
- 平臺最大高度(m) : 10
- 最大工作高度(m) : 12
- 整機重量(kg) : 4800
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整車介紹四支點系列叉車秉承了高性能的設計理念，流線型的設計結合簡單清爽的配色，電子操控系統確保了整車工作的低震動，低噪音，低污染的特性。電氣系統整車采用雙驅動電機、雙油泵電機、使得驅動橋、油泵、轉向器有更高的扭矩輸出。交流電機無碳刷、換向器等需定期更換的零件，使內部環境更清潔，延長電子器件的壽命，使整體維護費用大幅度降低。成熟可靠的ZAPI交流控制器，具有電機速度及溫度反饋信號微處理控制，再生制動和CANBAUA通用接口，方便對車輛的牽引和門架的起升進行準確控制。根據不同的工況，通過手執單元或車載儀表對電機控制器進行調整，以達到效率和性能。再生制動功能使剎車時的能量回充達30%，遠遠高于直流電機，延長電瓶連續使用時間，油泵控制方面，一般油路操作只有一臺油泵電機控制器工作，當做起升動作需要大流量時，系統會根據實際工作狀態自動將第二臺油泵電機投入運行，避免無謂的功率消耗及延長蓄電池使用時間。電氣系統配備緊急電源開關，解決突發事件應急處理。高性能交流電機水平，橫置的設計降低了電瓶組的安裝位置從而增加了整車的穩定性。整車采用先進的人機工程技術設計的可調式、帶減震懸浮座椅，使得操作者可以輕松的調節至舒服位置。操作手柄合理布置，便于操作者對叉車的控制，提高生產效率。采用大踏板設計的加速器與剎車，提供了加速性能，增加了操作的舒服性，提高了穩定的制動性能。采用大屏幕液晶顯示器的儀表向操作者提供一些車輛即時信息.同時還具有顯示故障代碼功能，方便維修人員的故障判斷，縮短故障排除時間。寬視野門架采用寬視野門架設計，操作靈活可靠。使用優等的材料，先進的焊接工藝，保證了門架焊接的準確性，材料的耐磨性，減少了阻力，門架變得更加經久耐用。管路系統整潔大方，并設有安全裝置，減少了壓力損失，即使管路爆裂，也不會造成門架或貨物失控。便利的維護變速箱中油冷盤式濕式制動器超過閘瓦式制動5倍以上的制動表面積；全封閉密封系統免受污染；能適合高溫、潮濕和腐蝕性環境；免維護不需要調整。蓄電池采用后置式設計，這樣更好的利用了蓄電池本身的重量，減輕平衡重的重量，更能方便蓄電池的拆裝。能大角度打開機罩，為維修人員提供了更大的維修空間。交流油泵電機安裝于叉車的底板之下，從而進一步提升整車的穩定，并且方便了車輛的維護保養。
- 額定載重(kg) : 1000-1800
- 起升高度(mm) : 3000
- 轉彎半徑(mm) : 1956-1993
- 重量(kg) : None
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產品配置及特點① 先進的EPS電子助力轉向系統——輕便、低噪、更省力，女工也可自如操作；② 交流驅動電機——無碳刷、免維護，有效降低維護成本；③ 美國柯蒂斯控制器——具備無級調速及多項自動保護功能；④ 外置速度編碼器——維修方便、成本低；⑤ 側拉式蓄電池——便于更換，提升效率；⑥ 可選配彎道自動減速裝置，進一步提升整車的安全可靠性。 安全防護① 美國柯蒂斯控制器具備過壓、低壓、過流、高溫、短路等多種保護功能；② 車輛具備坡道自制動功能，有效防止遛坡，使用時更加安全、可靠；③ 遇到危險時按下紅色緊急斷電開關，可以迅速切斷整車電源，確保安全；④ 可選配轉彎降速功能，確保車輛在大角度轉彎運行時更加穩定和安全。 適用范圍：電動牽引車綠色環保、低噪音；作業方便、平穩、快捷；外型小巧、操作靈活；適用于火車站、物流倉庫、貨運碼頭、車間等場所。
- 牽引重量（kg） : 3000
- 轉彎半徑（mm） : 1255
- 電機功率(v/kw) : AC 1.5
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· 短軸距，更靈活；· 電子助力轉向，輕便、靜音；· 雙路電磁閥，三種下降速度模式；· 交流驅動，無碳刷、免維護；· 美國CURTlS驅動控制器：· 電磁、再生制動系統：· 起升自動限位，長壽命接近開關。· 彎道自動減速裝置；· 貨叉高貨位，車輛行駛自動減速；· 驅動無級調速、靜音；· 控制器多重自動保護系統：· 緊急反向裝置／緊急制動開關。①EPS電子助力轉向系統②獨特的驅動單元浮動機構③增力油缸④交流驅動電機⑤美國柯蒂斯控制器⑥標配起升電限位功能電子轉向系統——四兩撥千斤的藝術標配電子轉向助力轉向系統，可靠性得到客戶認可帶電子助力轉向系統（EPS）的全新產品，裝有EPS系統的搬運車操作更舒服，且具有更簡易的售后維護性能，在經過市場時間的檢驗后得到客戶的廣泛認可。改良技術的應用解決了傳統電動搬運設備機械轉向帶來的電線磨損、手柄打手問題。系統工作原理傳統的電動搬運車在轉向時，雙手作用于手柄，作用力通過鏈條帶動方向輪轉向，操作起來比較吃力，當所載貨物比較重時，則非常費勁，而且如果行駛的路面凹凸不平，路面對方向輪的震動會傳給手柄，造成“打手”現象，給手柄控制帶來較大難度。加裝了電子轉向系統(EPS)的搬運車/堆高車在轉向時，轉向傳感器會“感覺”到轉向盤的力矩和擬轉動的方向，這些信號會通過數據線發給轉向系統控制器。轉向系統控制器則會根據傳動力矩、擬轉的方向等數據信號，向轉向執行器發出動作指令，從而使電動機根據具體的需要輸出相應大小的轉動力矩，因此使轉向能輕易完成。操作裝了電子轉向系統的搬運車或者堆高車，轉向所需力只有原來的1/5，甚至可以僅憑手指一撥就能輕松完成轉向工作，四兩撥千斤。
- 額定載荷 : 600
- 載荷中心(mm) : 500
- 起升高度(mm) : 1400/2000/3300
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標準配置：單桅柱鋁合金升降平臺適合：單人登高安裝維修等作業平臺高度規格：可選 6m、8m、9m 動力電源：默認：單相交流電(AC220V/50HZ) 移動方式：人工推動選配裝置：?電池直流電直供式（單直流）?電池直流電逆變式（交直流兩用）?可根據需要安裝于皮卡、輕卡等汽車車廂內（車載式），需客戶自備車輛，并提供車廂數據?可根據需要提供拖車式底架，適應野外作業或較大距離拖動場合?可定制成絕緣臺面（適用配電房等有絕緣要求場合的登高作業）?可定制成電氣防爆（適用石油、天然氣等有防爆要求場合的登高作業） 特點：?結構緊湊，可進入較狹窄的通道及電梯； ?主要升降桅柱采用強度高的鋁合金擠壓型材，整機重量輕； ?各桅柱之間采用自主開發的整體式內置滑塊，使得桅柱之間的動態間隙達到較小，升降時運行更平穩、可靠，遠遠優于普通的獨立導輪式支撐結構； ?升降驅動鏈條為雙鏈結構，采用工業用板式鏈，承載力及安全系數高；護欄結構為整體可收藏式操作其簡單便利； ?液壓動力單元采用整體式泵站，結構緊湊、性能可靠；液壓系統設置應急下降功能，防止停電及意外情況，且應急操作簡單； ?設備控制電壓為直流24V；設備配有漏電保護開關、緊急停止開關、極限電氣限位開關等，按鈕盒均防水設計；
- 額定載荷 : 125/125/125/125
- 平臺最大高度(m) : 6/8/9/10
- 最大工作高度(m) : 8/10/11/12
- 整機重量(kg) : 260/300/326/350
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產品特點：1、油缸應帶液壓鎖，即使油管斷裂也很安適；2、具有緊急停機裝置和保護裝置；3、增加工作半徑的相關動作具有報警及限制功能；4、行走、主臂升降、主臂伸縮、轉臺旋轉具備延時緩沖功能、防沖擊；5、具備應急操作系統，若作業期間，設備若發生故障，應急系統均能確保臂桿收回；6、工作平臺具有自動調平功能；平臺超越工作區域時的自動保護和自動調整；7、采用無線遙控器操作遙控；8、控制電纜及液壓油管內置力臂內，免受風雨侵蝕和被外物掛住；9、液晶顯示，發生故障時具有故障報警；10、柴油發動機設空氣預濾裝置；具有防止再啟動裝置，避免操作者在發動機運轉時再次嚙合啟動馬達，保護發動機啟動馬達和飛輪齒圈；11、發動機可自動熄火，即當發動機溫度過高或機油壓力過低，使發動機自行停機，防止發動機損傷；12、液壓支腿可以單獨調平，同時支腿具有智能自動找平功能。在支腿未達安全穩定前不允許臂桿變幅和伸出，并有互鎖裝置；13、設備通過控制系統，計算荷載重量和作業幅度（外伸尺寸）之間的一一對應關系，保證所有的動作都在安全范圍之內，更加科學的實施保護；14、應急系統，作業期間，若機器發生故障，應急系統能確保臂桿收回，保障操作人員到達地面；T23---------最大工作高度：23m 額定載重：200kgT30---------最大工作高度：30m 額定載重：200kgT36---------最大工作高度：36m 額定載重：200kg
- 額定載荷 : 200/200/200
- 平臺最大高度(m) : 21/28/34
- 最大工作高度(m) : 23/30/36
- 整機重量(kg) : 3700/4800/6000
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