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·  高頻MOS管集成控制系統(tǒng)，行走控制平穩(wěn)，調速性能優(yōu)越，組合式叉車控制系統(tǒng)。

·  獨特的驅動減振技術，驅動系統(tǒng)采用獨立懸掛式結構，隨路面起伏驅動系統(tǒng)自動沉降，

   保證了驅動輪始終與地面接觸，不易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，使得叉車通過性能更優(yōu)越.。

·  車架左右起升采用同步連接，使叉車即使在偏載的情況下也能實現(xiàn)平穩(wěn)升降。

·  電磁式離合器失電剎車、再生制動、反接制動、坡道防下滑制動等多重制動功能，更安全舒適。

·  可拆卸式樣安全護臂選件，使司機在作業(yè)時有更多的安全防護。

·  手柄內含原裝進口無極加速器，線束簡潔。

·  電池欠壓保護功能和液壓過載保護裝置，充分保證叉車工作安全。

·  EPS電子轉向系統(tǒng)，使得叉車轉向靈活方便，在狹小空間內亦可舒適自如的轉向。

①EPS電子助力轉向系統(tǒng)②獨特的驅動單元浮動機構③增力油缸④交流驅動電機⑤美國柯蒂斯控制器⑥標配起升電限位功能

電子轉向系統(tǒng)——四兩撥千斤的藝術

標配電子轉向助力轉向系統(tǒng)，舒適可靠性得到客戶認可帶電子助力轉向系統(tǒng)（EPS）的全新產品，裝有EPS系統(tǒng)的搬運車操作更舒適，且具有更簡易的售后維護性能，在經過市場時間的檢驗后得到客戶的廣泛認可。改良技術的應用解決了傳統(tǒng)電動搬運設備機械轉向帶來的電線磨損、手柄打手問題。

系統(tǒng)工作原理

傳統(tǒng)的電動搬運車在轉向時，雙手作用于手柄，作用力通過鏈條帶動方向輪轉向，操作起來比較吃力，當所載貨物比較重時，則非常費勁，而且如果行駛的路面凹凸不平，路面對方向輪的震動會傳給手柄，造成“打手”現(xiàn)象，給手柄控制帶來較大難度。加裝了電子轉向系統(tǒng)(EPS)的搬運車/堆高車在轉向時，轉向傳感器會“感覺”到轉向盤的力矩和擬轉動的方向，這些信號會通過數(shù)據(jù)線發(fā)給轉向系統(tǒng)控制器。轉向系統(tǒng)控制器則會根據(jù)傳動力矩、擬轉的方向等數(shù)據(jù)信號，向轉向執(zhí)行器發(fā)出動作指令，從而使電動機根據(jù)具體的需要輸出相應大小的轉動力矩，因此使轉向能輕易完成。操作裝了電子轉向系統(tǒng)的搬運車或者堆高車，轉向所需力只有原來的1/5，甚至可以僅憑手指一撥就能輕松完成轉向工作，四兩撥千斤。